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Cómo medir la compresión del motor de tu auto

Cómo medir la compresión del motor de tu auto

Aprendamos como medir la compresión del auto paso a paso en este tutorial.

Instrucciones:

  1. Paso 1 Imagen ilustrativa

    Debemos tener las herramientas adecuada. Necesitamos:

    • Manómetro para medir la presión del motor válvula a válvula, como el de la imagen.
    • Pinzas para retirar las bujías.

    Los adaptadores del manómetro vienen en el kit completo (foto). Las pinzas o cualquier otra herramienta adicional las debemos conseguir por separado.

  2. Paso 2 Imagen ilustrativa

    Hay que llevar el motor a temperatura de trabajo, es decir, un poco menos de cien grados centígrados.

    Para ello basta con pisar el acelerador unos instantes mientras estamos con el auto detenido.

    • Es importante que el motor esté caliente para realizar una buena medición.

  3. Paso 3 Imagen ilustrativa

    Al abrir el motor el capó del auto veremos el motor. Debemos localizar las bujías y usar las pinzas o alicates adecuados para retirar una de ellas.

    Se muestra en la foto cómo debe verse este paso.

  4. Paso 4 Imagen ilustrativa

    • Hay que desenroscar la bujía después de quitar la parte superior con el alicate. (Tenga cuidado, las piezas estarán calientes)
    • El manómetro conectado en una válvula del motor tendrá una apariencia como la que se muestra en la foto adjunta.

    Así es como se mide la presión: una persona debe ayudarnos pisando el acelerador levemente estando el auto detenido y en velocidad neutra.

  5. Paso 5 Imagen ilustrativa

    1. La aguja subirá y se mantendrá en un número cuando mida. Anote dicho valor.
    2. Repita el proceso en cada válvula, solo tenga abierta aquella en la que vaya a medir.

  6. Paso 6 Imagen ilustrativa

    Para saber si su motor está en buen estado debe tener en cuenta lo siguiente:

    • La medida solo debe desviarse un 10% del valor indicado por el fabricante. También puede consultar a un mecánico sobre dicho valor.
    • Las válvulas deben tener el mismo valor salvo un 10% o 15%. Es decir, si mide 100 un valor de 115 podría ser válido pero no uno de 120. En dicho caso deberemos ir al taller para que nos revisen el motor.

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